Galaxy Kits - Forum

Jak to się zaczęło ?
Pierwszy projekt małego statku powietrznego z możliwością pionowego startu stworzył Leonardo da Vinci . Pierwszy lot śmigłowca, bo tak nazwano ten statek  zaprojektowanego przez francuskiego producenta rowerów Paula Cornu miał miejsce w 1907. W 1928 roku Nikola Tesla opatentował aparat latający, który nazwał "Flivver". Był to jeden z pierwszych samolotów typu VTOL.( akronim od angielskiego Vertical Take Off and Landing używany w lotnictwie do określania zdolności samolotu do pionowego startu i pionowego lądowania.) Na przełomie lat 50. i 60. XX wieku projektowano liczne prototypy samolotów myśliwskich posiadających cechy samolotów VTOL. W latach 2000/2009 powstał projekt Moller Skycar prototyp małego samolotu VTOL, dosłownie "latającego samochodu" który na tyle zainteresował specjalistów wojskowych że już w roku 2013 w nowo powstałych zakładach Incom Corporation dokonano próby w locie prototypu o nazwie  XTOL-470 Airspeeder . Zaprojektowany do lotów na niewielkiej wysokości i wyłącznie w atmosferze ,Napędzany przez dwa silniki grawitacyjne z dopalaczami strumieniowymi usytuowane po obu stronach kabiny , osiągał prędkość do 1000 km/h .Załogę stanowiły dwie osoby pilot i strzelec siedzący do siebie plecami .Do marca 2015 r zbudowano 9 prototypowych statków tego typu , z których jeden został utracony podczas pokazów lotniczych. Ze względu na duże zainteresowanie maszyną utworzono specjalny dywizjon testowy, w którego skład wchodzili piloci wojskowi z Wielkiej Brytanii, Zjednoczonej Europy  i Stanów Zjednoczonych. Po zakończeniu testów w bazie lotniczej RAF w West Raynham, osiem ocalałych maszyn przekazano do Stanów Zjednoczonych celem przeprowadzenia dalszych testów przez Armię, Lotnictwo i Marynarkę amerykańską, włączając Korpus Piechoty Morskiej. Następnie samolot pod nowym amerykańskim oznaczeniem XTO-470 był testowany w bazie Edwards. Pierwszym produkcyjnym modelem powstałym na bazie XTO-470  był Airspeeder Incom  T-47 ,który został oblatany 28 grudnia 2015 roku i wszedł do służby 1 kwietnia 2017 roku. Wersja wojskowa została wyposażona w dwa działa laserowe serii SD39 montowane na kadłubie i szybkostrzelne działko MLL29 nad wylotami systemów chłodzenia w wersjach przeznaczonych dla  Korpus Piechoty Morskiej i działko pneumatyczne w wersjach dla pozostałych jednostek.
Pierwszy test bojowy Airspeedery przechrzczone na snowspeedery  przeszły w Konflikcie Polarnym w 2021r .
Swoim niewielkim rozmiarem i duża zwrotnością  T-47 zwróciły też uwagę Służb granicznych i Policji. W roku 2019 powstała rozwojowa wersja T-47B przeznaczona dla SG i T-47P dla Policji .W wersji P zmieniony został  układ kabiny – Pilot i obserwator siedzieli przodem do kierunku lotu a w miejscu dział SD39 zamontowane zostały działka magnetyczne SS12. T-47P wszedł do służby patrolowej w Republice Alaski w lipcu  2021r a do końca 2022 r patrolował już większość obszaru Stanów Zjednoczonych  .

Model który zostanie wykorzystany do potwierdzenia optycznego tej historii to model Snowspeedera firmy Revell z serii  Pocket skala tak jakby 1:72 Co poniektórzy się domyślą w jakim będzie malowaniu a dla reszty niech to zostanie niespodzianką do czasu zamieszczenia pierwszych zdjęć   Na razie kadłub oklejony jest taśmą maskującą i przygotowany do psikania więc nie ma się szczególnie czym chwalić Poczyniłem już też przygotowania do wydrukowania kalek ale musze zakupić kardridże do drukarki bo obecne są już na wykończeniu i przekłamują kolory .
Dać in-box ?